SERVICIOS

Superficies Limitadoras de Obstáculos (SLO)

Evaluación de Superficies Limitadoras de Obstáculos conforme al tipo de operación.

 Visual.
 No precisión.
 Precisión.

Planos de obstáculos OACI

Elaboración de los planos de obstáculos OACI:

 Plano Tipo A.
 Plano Tipo B.
 Plano topográfico y de obstáculos de aeródromo (electrónico).
 Plano de Aeródromo-Helipuerto.
  Estudio de variación magnética.

Niveles de servicio en Edificio Terminal

Determinación de los niveles de servicio en el Edificio Terminal, apegándose a la normatividad de la IATA.

Optimización de flujos de pasajeros

Análisis y Optimización de flujos de pasajeros dentro del Edificio Terminal.

Diseño de señalamiento

Diseño de señalamiento aplicando la metodología OACI.

 Simulación de carreteo de aviones en el área de movimiento.
 Diseño de los radios de viraje para la salida por propio impulso de las Plataformas de Aviación Comercial, General, Carga y Plataformas de Viraje en Pista.
 Cálculo para el diseño de superficies de enlace;

 Pista-Calles de Rodaje.
 Calles de Rodaje-Plataforma.

Plataforma de Viraje en la Pista

Diseño de la Plataforma de Viraje en la Pista, aplicando la metodología de la OACI.

Elaboración y actualización de:

 Programa Maestro de Desarrollo.
 Capítulos específicos de los PMD.
 Estudios complementarios para el desarrollo de los PMD.
 Planos y propuestas de desarrollo del aeropuerto.

 Demanda actual.
 Proyección.

 Programas de inversión para los PMD.
 Levantamiento Geodésico-Topográfico de la infraestructura aeroportuaria para la actualización de los planos.

 Diagnósticos ambientales en aeropuertos.
 Control y manejo de fauna.

 Estudios de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y Estudio de Riesgo Ambiental (ERA).
 Auditorías Ambientales.

Objetivos:

 Conocer las condiciones de pintura y de los pavimentos de Pista, Calles de Rodaje, Plataformas, vialidades y estacionamientos.
 Actualizar los planos del señalamiento, luces de borde de Pista, Calles de Rodajes y en su caso de plataformas.

 Identificar áreas disponibles dentro del recinto para la construcción de nuevas instalaciones.
 Ubicar cuerpos de agua que desde el nivel de suelo no son apreciados.

 Coordenadas de los umbrales.
 Ancho de:

 Pista
 Márgenes de pista
 Calles de Rodaje

 Dimensiones del área de seguridad de extremo de pista.
 Dimensiones de la franja de pista y ubicación mediante coordenadas de obstáculos que se encuentran dentro de esta área.

 Emplazamiento de:

 Luces de umbral y extremo de pista.
 Barra de ala.
 Luces de aproximación.
 Luces PAPI.
 Puntos de espera de la pista.
 Puestos de estacionamiento de la plataforma de aviación comercial.
 Puntos de atraque.
 Puestos de estacionamiento de aviación general.
 Puestos para el estacionamiento de helicópteros.
 Ubicación de letreros dentro del área de movimiento.

  Superficie de las Plataformas de Viraje en pista.
  Punto de Visada.
  Señal de eje de las diferentes Calles de Rodaje.

 Levantamiento de la poligonal del aeródromo, así como la ubicación de las puertas de emergencia.

 Desarrollo de planes de capacitación e impartición de cursos en materia de seguridad de la aviación civil.

 Supervisor de seguridad en aeropuertos.
 Conciencia general AVSEC/FAL.
 Cursos genéricos y específicos para personal operativo de seguridad a través de un grupo de instructores autorizados por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
 Certificación de personal operativo que aplica controles de seguridad de la aviación ante el Consejo Nacional de Normalización de Estándares de Competencia (CONOCER).
 Vigilancia presencial de bienes y personas.
 Control de calidad en seguridad de la aviación civil.

 Elaboración o actualización de análisis de riesgos y Programa de Seguridad Aeroportuaria (Plan de seguridad y plan de contingencia).
 Implementación del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS).